直线轴承中包括有吊轨和同步带两大构件，它们之间必须要以合理方式配合使用，才能使得直线轴承达到预期的使用效果。而所谓的合理的方式，关键是要解决解决传动导轨在侧边，滚轴在下面这个难题。

为了使直线轴承的结构尽量合理，一种是使用组合双导轨，导轨上设有一体化集成驱动齿，以及由4个滚轮轴承组成一个滑座板，这样滚轮导轨可以配合轨道使用，而且安装起来也比较方便。还有一种是在滚轴的两边各安装一个轴承，从而把直线轴承导轨和同步带组合起来一起使用。

经过不断的研究终于成功研制了带密封的直线光轴，它既可以有一个良好的密封润滑环境，又能解决支承部位的难题，同时也可省去复杂的润滑系统。除了能给直轴提供密封保障之后，还能在运转过程中不补给润滑剂而保持良好的运转状态，减少了维修费用。

随着直线光轴在我们身边的普及，随之会出现的问题也越来越多，比如说它在使用过程中会出现温度过高的现象。由于直线光轴淬火组织过热，导致钢的晶体粗大，从而造成零件的韧性下降，抗冲击性能降低，直线光轴的寿命也降低。

我们要判断直线光轴是否过热，可以从轴承零件粗糙口上可观察到直线光轴淬火后的显微组织是否过热，但要确切判断的话，还是必须观察显微组织。若在GCr15钢的淬火组织中出现粗针状马氏体，则为淬火过热组织。

不仅如此，在直线光轴支承处外加密封装置的做法还有一个不足之处，那就是时其密封性能也受到轴径和壳体相配部位的加工精度及行位公差的影响。所以说，直线光轴传统的这种密封方式要尽快予以改进。

就算通过维修排除故障之后，也得要检查直线光轴的零部件，从而得出相关的分析报告，作为预防类似问题的依据。除了直线光轴本身之外，与其连接或匹配的零部件也同样需要进行观察和分析。

还有对恢复良好状态的直线光轴进行应力测试，目的是保证整个直线光轴系统的密封性和周围的处理环境符合要求，以免引起导致不良影响。与其他精密零部件一样，直线光轴一定要进行定期的润滑处理，才能保持这种良好的精度，减少因摩擦而受损的几率。

在上述多方面的保障之下，直线光轴也能被维修好，而其维修质量令人满意，从而使其更好的投入到相应的应用过程中。